두 회의 대표들의 목소리를 듣고 그들의 기대와 혼란에 주의를 기울이는 것은 중국 경제 발전을 위한 "맥박을 진단"하는 것이다. 모든 목소리는 중국의 경제 발전의 각주입니다. 석유화학 산업의 우려와 접지에 대한 제안은 다음과 같이 요약되어 있습니다.
MTBE를 허용하기 위해 에탄올 가솔린의 프로모션을 조정
에탄올 가솔린을 안정적이고 질서 정연하게 홍보하기 위해 2020년에는 에탄올 가솔린의 전체 커버리지를 조정하는 것이 좋습니다. 석유 안보 문제를 식량 위기로 바꾸는 것을 피하기 위해 단기간에 대규모 강제 승진을 촉진하는 것은 적절하지 않습니다.
E5 에탄올 가솔린 표준(바이오에탄올 5%를 첨가)의 구현을 연구하고 촉진하는 것이 좋습니다, MTBE(메틸 테르부틸 에테르)의 첨가를 허용하여 가솔린의 총 산소 함량을 3.7%(E10의 총 산소 함량과 동일)로 조절할 수 있도록 하는 것이 좋습니다. 국내 연료 에탄올 생산 능력이 부족한 문제를 해결하고, 식량 소비를 줄이며, 기존 국내 MTBE 자원을 최대한 활용하여 투자 폐기물을 줄입니다.
민간 기업의 정제 석유수출 할당량 부여
동밍석유화학 이사회 의장인 리샹핑(Li Xiangping)은 정유 제품 수출 쿼터를 민간 정유 및 화학 회사에 부여하는 제안서를 제안했다. 리샹핑은 민간 정유 및 화학 회사들이 여전히 정책의 "상한선"에서 제한에 직면하고 있다고 말했다.
현재 중국의 민간 정유 및 화학 회사에 정제 석유 수출을 자유화하는 정책은 없었고, 이는 정유 산업에서 구조적 잉여 모순을 초래하고 있다. 이러한 모순은 중국의 석유화학 산업에 영향을 미치는 중요한 요소가 되어 구와 새로운 운동 에너지의 전환을 구현하고 있습니다.
민간기업이 정제석유수출쿼터를 확보할 수 있다면 국내 정유시장의 공급압박을 어느 정도 줄여 시장을 활성화시킬 것이다. 또한, 정유 및 화학 적 통합의 일반적인 추세에 따라, 이것은 독립적 인 정유 공장이 산업 구조를 업그레이드하고 변화하도록 강요하고, 민간 대규모 정제 및 화학 회사는 또한 자신의 화학 산업 체인을 지원, 다운 스트림 화학 공장에 대한 더 많은 화학 원료를 얻을 수 있습니다. 급속한 개발.
원유 매장량의 전략적 창잡기
전국인민대표대회(전국인민대표대회) 부의장, 시노펙 루오양 지부 총괄매니저, 당위원회 부차관: 원유 매장량은 수입량과 전략적 이니셔티브에 직접적인 영향을 미칩니다. 국제 유가의 하락은 중국에 좋은 전략적 준비 기간을 제공합니다. 국가 에너지 안보를 보장하는 위험 방지 기능.
하나는 국가 매장량, 상업 매장량, 대형 유조선, 정유 보관 및 기타 시설을 사용하여 장기 계약, 헤징 및 현물 구매를 통해 상대적으로 저렴한 가격으로 수입을 확대하여 수입 원유 매장량의 용량을 늘리는 것입니다.
두 번째는 석유 매장량 및 파이프라인 과 같은 인프라 에 대한 투자를 지속적으로 확대하고, 계획된 국내 석유 매장량과 같은 인프라 건설을 가속화하고, 대기업과 민간 자본의 열정을 동원하여 "기업에 석유 저장"을 장려하는 것입니다. 예비 시설의 건설 및 운영 효율성을 개선하고 전략적 이니셔티브를 파악합니다.
셋째, 전략석유매장량의 범위를 확대하고, 석유 및 천연가스 비상매장량 의 구축을 강화하고, 내륙 석유 및 천연가스 비상 매장량을 합리적으로 배치하고, 에너지 시장의 주요 공공 위기 변동에 대처하기 위해 국가, 지역 및 기업을 위한 다단계 비상 에너지 예비 기구를 구축하고, 에너지 시장의 규제 및 규제에 중요한 역할을 하는 것입니다. , 특별한 기간에 에너지의 공급을 보장합니다.
고속 요금 감면
중국인민정치협의회 전국위원회 위원이자 중국인민정치협의회 광동성위원회 부위원장인 장자지(Zhang Jiaji)는 고속도로의 ETC 통행료를 전방위적으로 줄여야 한다고 제안했다.
전통적인 제조 개발을 지원하기 위해 장자지는 근본적인 이유는 기업의 비용을 절감하여 기술 혁신의 강도를 높일 수 있다고 믿습니다. 현재 정부는 세금과 수수료를 줄이기 위해 많은 노력을 기울이고 있습니다. 임대료, 전기 및 물 소비, 물류 비용, 5개의 보험 및 금 1개 측면에서 중소기업의 비용을 절감하는 것이 좋습니다.
다섯 가지 특정 권장 사항:
1. 트럭 통행료 인하
트럭 통행료는 물류 비용과 직접적인 관련이 있으며, 관련 부서가 국가 차원에서 특별 조치를 취해 수수료를 줄이기 위한 특별 조치를 취해야 합니다.
2. 잘못 접수된 통행료 환불
전염병 예방 및 통제 전후에 관련 운송 부서는 해당 ETC 계정으로 환불해야 하는 통행료를 과다 청구했습니다.
3. 무료 차량의 유형을 확장
요즘은 국가 차원의 무료 차량의 종류가 매우 제한되어 있으며, 무료 차량의 유형을 확대 할 수 있습니다.
4. "축제"의 의 의 를 확장하고 ETC의 무료 통행 시간을 증가
린용은 오늘 '5월의 날', '일레븐', '봄축제'라고 밝혔다. 설날, 등불 축제, 여성의 날, 청명축제, 청소년의 날, 어린이날, 용보트 축제, 교사의 날, 중단축제, 종양 축제 등의 법정축제는 ETC의 자유로운 통로 시간으로 사용되며, 편리하고 특혜적인 국가인상을 강화할 수 있는 '설명대로'를 추가해 보라고 제안했다. 또한 물류 및 화물 비용을 효과적으로 절감할 수 있습니다.
5. 구급차 통행료는 국가 차원에서 제거되어야 합니다.
수락 청구서 취소
마유산 전국인민대표대회(전국인민대표대회) 위원장은 올해 '두 번의 세션'에서 은행 수락청구서와 상업수락청구서를 포함한 수락청구서를 완전히 취소할 것을 권고했다.
이제 수용 법안은 점점 더 많은 문제를 노출하고이 시대를 따라 갈 수 없습니다. 중소기업의 재정적 비용과 리스크가 증가했습니다. 금융 회사는 보증금 없이 은행 수락 초안을 지원으로 발급할 수 있지만 기업은 약 5 %의 비용으로 은행을 할인 (할인)해야합니다. 현재 일부 기업의 이익 마진은 계속 감소하고 있으며, 일부 기업은 1-2 %의 이익만을 창출하여 자금 조달 비용은 회사가 벌어들인 빈약한 이익을 빼앗아 회사의 곤경을 악화시켰습니다.
초안의 수락은 급급여 지급, 세금 납부, 은행 대출 이자 지급, 5개의 보험 및 금 1개 지급과 같은 기업의 엄격한 자본 요구 사항, 특히 긴급하게 필요한 자본 요구 사항을 해결할 수 없습니다. 현금을 받지 못했습니다.
수락 법안은 기업의 자본 비용을 증가시킵니다. 수락 법안이 접수되고 만료되는 경우 일반적으로 1년 또는 6개월이며, 이로 인해 기업의 자본 이직 주기가 길어집니다. 또한, 사전에 할인시 취급 수수료와 할인이자를 지불해야 합니다. 일부는 또한 의심 할 여지없이 기업에 대한 압력을 증가 기업을 보장하기 위해 보증 수수료를 지불해야합니다.
출처: 모베이 공개 계정
